برای میکرو کولتیواتورهای بنزینی و دیزلی مدل آنها متفاوت است و تایرهای همسان متفاوت است. در اینجا ما سه نوع لاستیک داریم، لاستیک بادی، لاستیک جامد و لاستیک ATV. مدلهای تایر بادی عبارتند از: 400-8، 400-10، 500-10، 600-10، 500-12، 600-12. تایرهای جامد 300-6 و 350-6 هستند. لاستیک های بادی عمومی محبوبیت بیشتری دارند. محورهای آن 23 و 32 است که قطر آن است. طول آن 17 سانتی متر و 20 سانتی متر است.
تفاوت بین لاستیک جامد و لاستیک بادی:
1. لاستیک های جامد به خودرو وزن اضافه می کنند. هنگامی که حلقه تغییر شکل داده است، تنظیم آن دشوار است، جذب شوک خوب نیست و قیمت آن گران است.
2. در مقایسه با لاستیک های بادی، لاستیک های بادی خوب، سبک، پایدار، راحت و مقرون به صرفه هستند.
3. تغییر شکل حلقه کلی را می توان تنظیم کرد، لوله داخلی خوب است، نیم سال بدون تورم.
4. لاستیک ها معمولاً روی رینگ های فلزی نصب می شوند که می توانند بدنه را پشتیبانی کنند، ضربه خارجی را مهار کنند، با سطح جاده تماس برقرار کنند و عملکرد رانندگی وسیله نقلیه را تضمین کنند.
5. لاستیک ها اغلب در شرایط پیچیده و سخت استفاده می شوند و در حین رانندگی تحت تأثیر تغییر شکل ها، بار، نیرو و دمای بالا و پایین قرار خواهند گرفت، بنابراین باید ظرفیت حمل، عملکرد کششی و عملکرد بافر بالایی داشته باشند.
6. در عین حال، مقاومت در برابر سایش و انعطاف پذیری خمشی بالا و همچنین مقاومت غلتشی و گرمایش پایین مورد نیاز است.
7. نیمی از مصرف لاستیک جهان در تولید تایر مصرف می شود. توانایی لاستیک ها در مصرف لاستیک موضوع کمی نیست.
